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    BMW iX——寶馬家族電動化的又一里程碑

    宇星語車

           剛剛在廣州車展上發布了84.69萬元建議零售價的BMW iX,又馬不停蹄地在北京展開媒體試駕。

    BMW iX——寶馬家族電動化的又一里程碑

           活動原本安排在風和日麗的海南進行,但因進出京管理有關措施調整等原因,又臨時增加了在北京的試乘試駕,也從一個側面反映出寶馬集團對中國市場的高度重視?!霸囻{車只有6輛,都是從歐洲空運來的。海運已經來不及,中歐班列又不承接電動車運輸,而能裝載整車的貨運班機少之又少﹍﹍能夠如期舉行,真的太不容易了”,相關工作人員表示。

           未來的豪華出行會是什么樣?寶馬集團以其創新旗艦車型——BMW iX,從設計、性能、科技、可持續發展等做了全面的定義。

           在BMW的家族譜系中,i代表著電動車,X代表著SUV車型。由此,BMW iX被認作是BMW家族進入電動化的又一個里程碑。

    BMW iX——寶馬家族電動化的又一里程碑

           BMW iX采用了全新設計語言,廠家稱之為“原石切割”。定位為豪華大型電動SUV的BMW iX,整車尺寸達到4955毫米×1967毫米×1698毫米,軸距為3000毫米。

           雖然有著媲美BMW X5的體量,車重也達到2.5噸,但BMW iX在駕駛時底盤的整體反應敏感而迅速,依然是寶馬“熟悉的味道”;在一些坑洼路段,其空氣懸架的濾震效果明顯;車內噪音也控制得十分到位,具有一輛接近百萬元價格豪華車應有的品質。同時,該車具有運動、節能和自定義三種駕駛模式選擇,充分滿足高檔車主的不同需求。

           動力方面,首批進口到中國市場的xDrive 50,搭載BMW第五代eDrive電驅系統,前后雙電機的最大綜合功率為385千瓦,最大扭矩765牛米,電池容量為111.5kWh,從靜止到每小時100公里的加速僅為4.6秒,CLTC標準下續航里程665公里。

           在快充能力上,xDrive 50支持200kW的峰值充電功率,約10分鐘就能補充150公里的續航電能。據了解,在購買BMW iX時,廠家會附送掛壁式充電盒。如果安裝條件不允許,也可以獲贈相應的充電卡。

    BMW iX——寶馬家族電動化的又一里程碑

           與以往的試乘試駕有所不同,主辦方甚至更愿意傾聽“不同意見”,有哪些不足﹍﹍他們還表示,意見匯總后立刻反饋給慕尼黑總部。

           隨著創新BMW iX的高調面市,寶馬集團全面推動電動化戰略和產品線擴張,標志著寶馬的電動化轉型已進入了第二階段。

           根據寶馬集團的戰略規劃,電動化發展路線分為三個階段:第一階段,通過Project i項目開啟寶馬電動出行征程,不斷孵化創新技術并最終實現量產;第二階段,同一款車型上推出搭載不同驅動技術的產品——無論是傳統燃油發動機,還是純電力驅動——都能應用在同一款車型上;第三階段,從2025年開始,寶馬集團的產品陣列將根據“新世代”計劃進行調整。重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。到2023年,寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型,純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。到2025年,寶馬集團將進入電動化發展全新階段,并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未來10年中,公司預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付。到2030年,純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半。此外,作為寶馬集團的可持續發展先鋒,到2030年初,MINI全系車型都將實現純電動化。

           在寶馬雄心勃勃的新能源發展規劃中,承前啟后的第二階段尤為重要,它將決定寶馬能否真正順利全面地進入新能源汽車市場的主流賽道。而作為轉型第二階段的代表,無論產品本身,還是服務理念,創新BMW iX匯聚了寶馬集團電動化進程最前瞻的技術成果,以及全新的戰略思考。

           在周六的出行晚高峰時段,在京藏高速回城的車河里“游弋”,以及隨后在市區內的穿行中,約5米長、近兩米寬的BMW iX隨心所欲,人車合一,而沒有絲毫的笨拙之感﹍﹍可以預見的是,此次BMW iX廣州車展上市和北京媒體試乘試駕,一定會成為寶馬進入新能源車第二階段的良好“熱身”。(車訊網 北京報道)

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